由于2020年春节较早，春节和元旦都在1月份，故1月份实际上工作日较少，加之历年的这个时候大家基本都在做春节期间的辞旧迎新准备工作，企业也在忙着做收尾盘库等工作。结合今年的情况，部分无锡不锈钢吨桶企业也表示，即便是价格每况愈下，也会尽早囤货储备，不然等到钢厂停单或是物流停运了，就算是手握钞票，也拿不到货了，这对于下游客户们的年前备货和年后复工后的生产运行也势必会造成一定的影响。而近期有关运输行业又将出台新法规！我们一起来看看：

无锡：严查各物流园区安全隐患

无锡市对于辖区内物流园和不锈钢市场内叉车的作业规范进行集中整治，详细排查园区内叉车的定期检验、登记注册及作业人员持证情况，对存在安全隐患的叉车进行现场封存。同时，针对物流园区内存在的安全制度和进场管理档案不健全、对进场叉车查验不到位等问题，向物流园区管理方下达特种设备安全监察指令书，责令限期整改。目前无锡不锈钢市场周边等福运、同顺、正阳、锡宏和万达等物流停车场不同程度等收到影响，对于不锈钢装卸货及运输或受此影响。

2020年货车按轴收费

多个省份，都严格按照国务院办公厅发布的文件进行。从2020年1月1日起，全国收费公路客、货车执行新的车型分类标准，货车通行费计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费。

2020年挂车强制配盘刹，购车成本涨5万

没错，车要涨价了！2019年10月28日，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。2020年1月1日起，栏板、仓栅挂车强制配盘刹，购车成本上涨近5.5万。

随着新政出台，运费价格暴涨已经箭在弦上，再加上冬季雨雪天气较多，不锈钢运输的时效性大打折扣。缺货，仍然或将是下一阶不锈钢行业的关键词，而这是否又足够支撑反弹行情强势到底呢？欢迎各抒已见！